HMM “수출화물 차질없이 운송되도록 노사 최선 다할 것”

“임금협상 장기화로 국민께 우려와 심려 끼쳐 송구”

경영정상화 위한 정부 및 채권단 지원에 감사 표해

HMM의 2만4000TEU급 초대형 선박.ⓒHMM

HMM은 2021년 임금협상 타결과 관련해 “화주들께 불안감을 야기시킨 점에 대해 정중히 사과 드리며, 수출화물이 차질없이 운송될 수 있도록 노사가 힘을 합쳐 최선을 다하겠다”는 입장을 밝혔다.

2일 HMM은 입장문을 통해 “노사는 지난 6월 18일부터 시작된 임금협상 교섭을 77일만인 2일 타결했다”며 “물류 대란에 대한 국민들의 우려가 많았는데 심려를 끼쳐드려 송구스럽다”고 말했다.

HMM은 작년 9808억원의 영업이익을 달성, 10년만에 흑자 전환을 이룬데 이어, 올해는 2분기까지 2조4082억원의 사상 최대 영업이익을 달성했다.

또한 정부와 채권단의 지원을 통해 HMM은 작년 2만4000TEU급 세계 초대형선 등 총 20척의 친환경 초대형 컨테이너선을 건조할 수 있었다. 이 초대형선들은 세계 3대 해운동맹인 ‘THE 얼라이언스’ 정회원 가입에 결정적 역할을 했으며, 이러한 초대형선 확보와 얼라이언스 정회원 가입은 HMM 재도약의 기반이 됐다.

HMM 측은 “그동안 어려운 상황에서도 HMM의 경영정상화와 임금협상의 원만한 타결을 위해 적극 지원해 주신 정부 및 채권단에 감사드린다”며 “원가절감과 성과창출을 위한 임직원들의 노력도 있었다”고 설명했다.

이어 “현재 선복 부족, 운임급등으로 수출기업의 어려움이 커진 상황”이라며 “임금 협상 장기화로 화주들께 불안감을 야기시킨 점에 대해 정중히 사과 드리며, 수출화물이 차질없이 운송될 수 있도록 노사가 힘을 합쳐 최선을 다하겠다”고 덧붙였다.

HMM은 임금경쟁력을 제고하고 합리적 성과문화를 정착시키기 위해 노사가 참여하는 TF를 구성하고, 성과급 제도 및 3년간의 임금조정 방안을 마련하기로 했다. 또한 TF에서 도출한 방안에 노사가 합의할 경우 3년 동안의 임금 단체 협상을 갈음하기로 했으며, 앞으로 협력적인 노사문화를 만들기 위해 최선을 다하겠다는 방침이다.

HMM 측은 “향후 HMM은 노사 함께 힘을 모아 국적선사로서 책임감을 갖고 국민, 채권단 및 이해관계자, 화주 등 지역사회와 국가경제에 기여하는 회사로 거듭나겠다”고 말했다.