이상일 용인특례시장 "평택~부발선 철도 용인반도체 클러스터와 연결해야"

지난 1월 22일 신년 언론브리핑에서 광역 철도망 구축 계획을 설명하고 있는 이상일 용인특례시장. ⓒ용인시 제공

이상일 용인특례시장은 27일 반도체산업 경쟁력을 키우기 위해 제4차 국가철도망 계획에 반영된 평택~부발선(59.4km) 철도사업을 '용인반도체클러스터 일반산업단지'와 연계해야 한다고 주장했다. 또 시가 5차 국가철도망 계획 반영을 위해 추진해 온 반도체선(동탄~남사·이동~원삼~부발선)과도 접속하는 방향으로 정부가 사업을 추진해야 한다고 덧붙였다.

평택~부발선이 용인반도체클러스터를 경유하고, '용인반도체선(동탄~남사·이동~원삼~부발선) 철도와 접속돼야 경제성이 증대, 국가 반도체 산업의 경쟁력 강화를 위해서라는 판단에서다.

이상일 시장은 "SK하이닉스가 원삼면 용인반도체클러스터에 건설 중인 첫 번째 팹(Fab)이 2027년 5월 준공될 예정"이라며 "용인·평택·이천의 반도체 클러스터에서 일하는 근로자들과 안성시까지 포함하는 4개 도시의 시민들이 교통편의를 보다 효율적으로 누릴 수 있도록 평택~부발선 철도가 용인 원삼면을 경유하는 방향으로 신속히 건설될 필요가 있다"고 강조했다.

이어 "SK하이닉스가 122조원을 투자해 조성하는 용인반도체클러스터는 다른 도시에 있는 SK하이닉스의 기존 생산라인을 합친 것보다 큰 초대형 사업"이라며 "2027년 5월께 첫번째 생산라인이 가동될 용인반도체클러스터에서 일할 인재들과 이곳에 업무적으로 자주 다닐 여러 사업체 관계자들이 평택~부발선 철도의 혜택을 입을 수 있도록 철도 노선이 원삼면과 연결돼야 한다고 생각하며, 국토교통부도 이 점을 잘 고려해 주기 바란다"고 말했다.

평택~부발선 철도사업은 제4차 국가철도망계획에 반영돼 있는 만큼 예비타당성 조사를 통과하면 사업이 본격 추진된다.

이 사업에 대한 한국개발연구원(KDI)의 예비타당성 조사는 2021년 10월 시작됐으며, 올해 마무리될 것으로 보인다.

반도체선 철도는 경기도가 제5차 국가철도망 계획에 반영하려는 '경기남부동서횡단선(전곡~동탄~이천 89.4km)'의 핵심 구간인 동탄~남사·이동 첨단시스템반도체 국가산업단지~원삼면 용인반도체클러스터~이천·부발 간 40.6km로 계획됐다.

평택~부발선 철도는 평택~안성~용인~이천·부발로 이어지는 59.4km로 계획됐다.

이 시장은 "용인 이동·남사읍이나 원삼면은 초대형 반도체 프로젝트 진행으로 향후 인구가 급증할 것으로 예상되는 만큼 두 철도사업의 경제성과 타당성은 갈수록 높아질 것"이라며 "시는 이들 지역의 인구 증가를 고려해 거주공간, 문화예술·생활체육 공간 등을 확대하는 방향으로 2040 도시기본계획을 수립하고 있다"고 밝혔다.